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中高级车亦渐入佳境。受困于今年轿车整体市场的不景气,3月上市的索九没有迎来开门红,而经过半年的发酵,索九产品力逐渐得到认可,取得4462辆可喜成绩;名图表现更是可圈可点,实现销量15080辆,稳居中高级车市场第二名。

针对日产对加特可的控制权问题,日产(中国)投资有限公司副总经理三崎匡美表示:“加特可公司为中国的自主品牌供应AT变速箱,为东风日产供应CVT。中国的自主品牌或合资品牌,他们对于我们所提供产品的规格要求是不同的,加特可公司也是根据不同厂商的不同需求来提供相应的变速器。在加特可公司的供货方面,我们日产不做干涉。”

班禅会见新加坡外长杨荣文一行

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